Haber hablado sobre deporte en estas páginas, y en concreto de fútbol, no significa pensar que todo en la vida esté supeditado a alguna actividad física convertida, también, en espectáculo. Sin embargo, no soy quien ha acuñado esa idea de la futbolización de la política.

Vivir en constante bloqueo comercial resulta un hecho ya cotidiano para los ciudadanos cubanos desde la Guerra Fría del pasado siglo.

Como mencioné en el anterior artículo signado como parte (1), no retomaré los históricos agravios existentes entre Cataluña y lo que hoy es el Estado español, sin embargo hay que recordar que la historia siempre desea poner a todo el mundo en su lugar si su objetivo es la búsqueda de la veracidad a través de los datos.

No es esta la primera vez que escribo sobre mi tierra de nacimiento, Cataluña, y no lo hago por algún tipo de narcisismo esencialista que conduce a hablar de lo propio, sin pensar en otras realidades. Nada más lejos de mi intención, por el contrario el motivo es acercar a los lectores a una situación política bastante incomprendida desde esta orilla del Atlántico.

Sin ser aficionado al fútbol resulta difícil desconocer la existencia de un deportista mediático como Gerard Piqué, columna vertebral del F.C. Barcelona ganador de muchos títulos durante la última década.

Haití parece no existir en la realidad de América Latina hasta que las desgracias naturales en forma de terremoto o huracán lo arrasan. Entonces reaparece en la prensa y la opinión pública para recordar que se está hablando del país más pobre de la región, un hecho ejemplificado por el ingreso per cápita de los habitantes del país que cuenta con alrededor de diez millones de pobladores.

Venezuela está de nuevo en el ojo del huracán político de América Latina, aunque el interés diplomático por su situación debe ser entendida desde la geopolítica mundial, como no puede ser de otra manera desde que el mundo se interconectó a través de conquistas, el establecimiento del mercado mundo y, en los últimos lustros, por el imparable crecimiento de las comunicaciones digitales, que han dejado en segundo lugar la revolución de los transportes.